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吳志揚：要提高航空城計畫在國際間的能見度	2014/08/20發佈
桃園縣長吳志揚2014年8月19日接受Global Media的代表Philippe Le Saux訪問時表示，要提高航空城計畫在國際間的能見度，除了地方政府到國外招商、對重大工商企業團體介紹、舉辦國際論壇外，更重要的是中央層級應透過各種管道，代表台灣向全世界發聲及宣傳，才能獲得全世界重視。為慶祝台灣關係法簽訂35周年，Foreign Affairs刊物的媒體夥伴Global Media在桃園縣府12樓貴賓室專訪縣長吳志揚，他們預備預備發表報告「台灣：一個不可忽視的重要夥伴」，特別針對航空城計畫中桃園縣政府扮演的角色、升格直轄市後與航空城的關係、如何吸引外商投資等多項問題進行訪問。有關航空城計畫中的都市計畫通過所代表的意義，吳志揚表示，都市計畫通過表示規劃的土地確定用於航空城發展，相關的配置及區域也已確定，20年來紙上談兵的階段終於結束，代表航空城計畫是一個可實現的計畫，而非僅停留在計畫階段，航空城計畫的推動，讓台灣可以在國際舞台上大顯身手，對台灣而言是一個振奮的消息。至於航空城計畫中地方政府所扮演的角色，吳志揚指出，航空城計畫要成功，需要中央與地方密切配合，地方政府扮演溝通的角色，將國家重要計畫讓民眾了解，由於航空城計畫位於桃園縣，對桃園影響最大，為了要讓計畫順利執行，地方政府相當積極，除聘請世界級顧問外，並根據目標做規劃、招商，因此地方政府可以說是扮演著成功且關鍵性的角色。吳志揚也談到升格後對航空城計畫的影響時表示，升格後桃園縣才能被當作是第一等級的城市，也由於桃園縣在航空城計畫中的所有努力，讓中央看見桃園縣是國家的門戶，需要好好執行航空城計畫，讓桃園縣有機會升格為第六都，升格後所有政策及建設將以整個桃園作規劃，讓200多萬市民的視野可以突破13鄉鎮市邊界的侷限，此外也多了法律的制定權，在招商優惠、措施等各方面有更彈性的自主權。吳志揚也針對招商問題做說明，他指出，過去桃園縣以製造業為主，現在需要轉型，朝向國際服務業方向發展，航空城計畫中的產業專用區，希望成為廠商的技術及研發中心、創新育成中心，國外的廠商可以將技術中心進駐桃園，其他如5條捷運建設及2條延伸線、大眾運輸導向(TOD)等也都歡迎國外廠商的參與。最後對於航空城計畫中，台美雙方關係發展的承諾，吳志揚強調，桃園縣是一個對外商投資友善的城市，會做好各項投資服務，並會積極與美國機場城市進行結盟及合作，在產業規劃時程方面也會秉持透明化的原則，讓有興趣的投資者獲得相關資訊，對於新興產業如會展、綠能等，也歡迎投資者與投資服務中心聯絡及了解。【資料來源:mygonews】

吳志揚：要提高航空城計畫在國際間的能見度

2014/08/20發佈

桃園縣長吳志揚2014年8月19日接受Global Media的代表Philippe Le Saux訪問時表示，要提高航空城計畫在國際間的能見度，除了地方政府到國外招商、對重大工商企業團體介紹、舉辦國際論壇外，更重要的是中央層級應透過各種管道，代表台灣向全世界發聲及宣傳，才能獲得全世界重視。

為慶祝台灣關係法簽訂35周年，Foreign Affairs刊物的媒體夥伴Global Media在桃園縣府12樓貴賓室專訪縣長吳志揚，他們預備預備發表報告「台灣：一個不可忽視的重要夥伴」，特別針對航空城計畫中桃園縣政府扮演的角色、升格直轄市後與航空城的關係、如何吸引外商投資等多項問題進行訪問。

有關航空城計畫中的都市計畫通過所代表的意義，吳志揚表示，都市計畫通過表示規劃的土地確定用於航空城發展，相關的配置及區域也已確定，20年來紙上談兵的階段終於結束，代表航空城計畫是一個可實現的計畫，而非僅停留在計畫階段，航空城計畫的推動，讓台灣可以在國際舞台上大顯身手，對台灣而言是一個振奮的消息。

至於航空城計畫中地方政府所扮演的角色，吳志揚指出，航空城計畫要成功，需要中央與地方密切配合，地方政府扮演溝通的角色，將國家重要計畫讓民眾了解，由於航空城計畫位於桃園縣，對桃園影響最大，為了要讓計畫順利執行，地方政府相當積極，除聘請世界級顧問外，並根據目標做規劃、招商，因此地方政府可以說是扮演著成功且關鍵性的角色。

吳志揚也談到升格後對航空城計畫的影響時表示，升格後桃園縣才能被當作是第一等級的城市，也由於桃園縣在航空城計畫中的所有努力，讓中央看見桃園縣是國家的門戶，需要好好執行航空城計畫，讓桃園縣有機會升格為第六都，升格後所有政策及建設將以整個桃園作規劃，讓200多萬市民的視野可以突破13鄉鎮市邊界的侷限，此外也多了法律的制定權，在招商優惠、措施等各方面有更彈性的自主權。

吳志揚也針對招商問題做說明，他指出，過去桃園縣以製造業為主，現在需要轉型，朝向國際服務業方向發展，航空城計畫中的產業專用區，希望成為廠商的技術及研發中心、創新育成中心，國外的廠商可以將技術中心進駐桃園，其他如5條捷運建設及2條延伸線、大眾運輸導向(TOD)等也都歡迎國外廠商的參與。

最後對於航空城計畫中，台美雙方關係發展的承諾，吳志揚強調，桃園縣是一個對外商投資友善的城市，會做好各項投資服務，並會積極與美國機場城市進行結盟及合作，在產業規劃時程方面也會秉持透明化的原則，讓有興趣的投資者獲得相關資訊，對於新興產業如會展、綠能等，也歡迎投資者與投資服務中心聯絡及了解。

【資料來源:mygonews】

全台首創！北市都更處推行「無障礙空間」審議原則	2014/08/20發佈
考量台北市已邁入高齡化社會及社會多元人群的需求，台北市都市更新處2014年8月18日提出於「台北市都市更新案提升環境貢獻及公益性審議原則」中增訂「推動無障礙空間原則」，加強都市更新對環境品質及公益性之貢獻，提供有「愛」無「礙」的都市環境空間。台北市都市更新處表示，2014年5月5日公告之「台北市都市更新案提升環境貢獻及公益性審議原則」的核心精神為--各別更新案皆應對於周圍環境改善負有責任與義務，故訂定通案原則作為台北市都市更新及爭議處理審議會容積獎勵核給的審議原則，提供實施者辦理都市更新規劃方向。台北市都市更新處進一步表示，考量台北市市老人人口已達37萬多人，占全市人口比例約13.97％，顯見台北市已邁入高齡化社會；另台北市領有身心障礙手冊或身心障礙證明人士亦有11萬人，占本市人口比例約4.44％，為打造更人本宜居的環境，台北市都市發展局亦於2009年7月編印「台北市居住空間通用設計指南」，期望引進「通用設計」的概念，讓都市的環境更加安全無虞。另經台北市都市更新處邀集各相關公會、本市都市更新及爭議處理審議會相關專業委員召開研商會議，會中決議為加速推動引進通用設計及推動無障礙空間之概念，建議增訂「推動無障礙空間原則」至「台北市都市更新案提升環境貢獻及公益性審議原則」，並於2014年8月18日經台北市都市更新及爭議處理審議會決議通過。【資料來源:mygonews】

全台首創！北市都更處推行「無障礙空間」審議原則

2014/08/20發佈

考量台北市已邁入高齡化社會及社會多元人群的需求，台北市都市更新處2014年8月18日提出於「台北市都市更新案提升環境貢獻及公益性審議原則」中增訂「推動無障礙空間原則」，加強都市更新對環境品質及公益性之貢獻，提供有「愛」無「礙」的都市環境空間。

台北市都市更新處表示，2014年5月5日公告之「台北市都市更新案提升環境貢獻及公益性審議原則」的核心精神為--各別更新案皆應對於周圍環境改善負有責任與義務，故訂定通案原則作為台北市都市更新及爭議處理審議會容積獎勵核給的審議原則，提供實施者辦理都市更新規劃方向。

台北市都市更新處進一步表示，考量台北市市老人人口已達37萬多人，占全市人口比例約13.97％，顯見台北市已邁入高齡化社會；另台北市領有身心障礙手冊或身心障礙證明人士亦有11萬人，占本市人口比例約4.44％，為打造更人本宜居的環境，台北市都市發展局亦於2009年7月編印「台北市居住空間通用設計指南」，期望引進「通用設計」的概念，讓都市的環境更加安全無虞。

另經台北市都市更新處邀集各相關公會、本市都市更新及爭議處理審議會相關專業委員召開研商會議，會中決議為加速推動引進通用設計及推動無障礙空間之概念，建議增訂「推動無障礙空間原則」至「台北市都市更新案提升環境貢獻及公益性審議原則」，並於2014年8月18日經台北市都市更新及爭議處理審議會決議通過。

【資料來源:mygonews】

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