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北市信義區福德段地上權案重新公告招商	2014/08/30發佈
台北市政府財政局辦理之「台北市信義區福德段二小段320-1地號等4筆市有土地設定地上權案」第1次公告招商因無人投標，北市府財政局即宣布流標，並隨即進行檢討評析並就招商文件內容作適度修正。本案已於2014年8月29日重新公告徵求民間投資人參與投標，截止投標日為2014年10月6日下午5時整，並將於次日(2014年10月7日)進行投標人資格審查、開啓價格標及決標作業，以投標人權利金最高者為得標人。財政局表示，本次公告權利金底價為新台幣93.68億元，另配合內政部都市計畫委員會於2014年8月26日審議通過「修訂『變更台北市信義區福德段二小段319地號等11筆土地(廣慈博愛院及福德平宅)機關用地、道路用地為社會福利設施用地、公園用地、商業區及道路用地主要計畫』開發強度規定案」。故本次公告亦依上開修訂內容刪除「福德街派出所需整併設置於商業區內」之相關規定。其他有關投資人資格及投資開發規範等詳細內容，請參閱本案招商文件，再次歡迎有興趣參與本案之投資人踴躍投標。【資料來源:mygonews】

北市信義區福德段地上權案重新公告招商

2014/08/30發佈

台北市政府財政局辦理之「台北市信義區福德段二小段320-1地號等4筆市有土地設定地上權案」第1次公告招商因無人投標，北市府財政局即宣布流標，並隨即進行檢討評析並就招商文件內容作適度修正。本案已於2014年8月29日重新公告徵求民間投資人參與投標，截止投標日為2014年10月6日下午5時整，並將於次日(2014年10月7日)進行投標人資格審查、開啓價格標及決標作業，以投標人權利金最高者為得標人。

財政局表示，本次公告權利金底價為新台幣93.68億元，另配合內政部都市計畫委員會於2014年8月26日審議通過「修訂『變更台北市信義區福德段二小段319地號等11筆土地(廣慈博愛院及福德平宅)機關用地、道路用地為社會福利設施用地、公園用地、商業區及道路用地主要計畫』開發強度規定案」。

故本次公告亦依上開修訂內容刪除「福德街派出所需整併設置於商業區內」之相關規定。其他有關投資人資格及投資開發規範等詳細內容，請參閱本案招商文件，再次歡迎有興趣參與本案之投資人踴躍投標。

【資料來源:mygonews】

新北首例區段徵收市府分回土地作社會住宅	2014/08/25發佈
新北市政府社會住宅再添一處，落腳新店中央新村北側區段徵收地區，全國首例以區段徵收後市政府分回土地作為興建「只租不售」的社會住宅使用。新北市政府城鄉發展局邱代理局長敬斌表示，新店中央新村北側區段徵收除規劃為39.8公頃公共設施用地、原地主分回土地及市政府部分出售支付開發經費外，規劃約1.5公頃土地提供興建社會住宅，估計可興建約1戶社會住宅，讓青年與弱勢有機會入住新開發地區，以紓解高房價壓力，提高政府辦理區段徵收之公益性，保障弱勢族群在都會地區之居住權利。考量市政府照顧青年及弱勢之目的，本次選定鄰近捷運環狀線Y7車站500公尺範圍內之土地，規劃作為社會住宅使用，位於新店和平社區西南側，面積約1.5公頃，變更供社會住宅使用。該都市計畫變更案於2014年8月21日開始公開展覽30天，並於9月10日上午10時及下午2時在新店文化劇場體育館進行二場公展說明會，後續將提請都市計畫委員會審議，未來都市計畫審議通過後，配合區段徵收工程進度預定於2016年完工，即可展開社會住宅之相關興辦作業，落實新北市政府之住宅政策。【資料來源:mygonews】

新北首例區段徵收市府分回土地作社會住宅

2014/08/25發佈

新北市政府社會住宅再添一處，落腳新店中央新村北側區段徵收地區，全國首例以區段徵收後市政府分回土地作為興建「只租不售」的社會住宅使用。

新北市政府城鄉發展局邱代理局長敬斌表示，新店中央新村北側區段徵收除規劃為39.8公頃公共設施用地、原地主分回土地及市政府部分出售支付開發經費外，規劃約1.5公頃土地提供興建社會住宅，估計可興建約1戶社會住宅，讓青年與弱勢有機會入住新開發地區，以紓解高房價壓力，提高政府辦理區段徵收之公益性，保障弱勢族群在都會地區之居住權利。考量市政府照顧青年及弱勢之目的，本次選定鄰近捷運環狀線Y7車站500公尺範圍內之土地，規劃作為社會住宅使用，位於新店和平社區西南側，面積約1.5公頃，變更供社會住宅使用。

該都市計畫變更案於2014年8月21日開始公開展覽30天，並於9月10日上午10時及下午2時在新店文化劇場體育館進行二場公展說明會，後續將提請都市計畫委員會審議，未來都市計畫審議通過後，配合區段徵收工程進度預定於2016年完工，即可展開社會住宅之相關興辦作業，落實新北市政府之住宅政策。

【資料來源:mygonews】

新北市府：淡北道路2016年完工目標不變	2014/08/25發佈
新北市淡水區聯絡台北重要新建道路工程—淡水河北側平面道路取得興建共識，雙北市協調將增設關渡橋匝道、跳過台北市質疑會因為淡北道路通車造成北投立德路擁塞的困擾，目前新北市境內的4標工程都已經陸續發包施工；至於環評部分，透過上訴方式及補足第二階段環評，相信很快落幕，淡北道路2016年完工的目標沒有改變。 2014年7月9日，新北市政府新工處長詹榮鋒強調，淡北道路為新北市政府既定政策，市府一貫秉持依法行政遵照法令辦理，仍將持續推動淡北道路開闢。2014年8月4日新北市交通局長趙紹廉指出，淡北道路只要補足第二階段的環評即可，目前並不影響工程進行，他說：「如果侵犯到紅樹林，我根本不會施工」。新北市政府新工處長詹榮鋒表示，對於行政訴訟一審撤銷淡北道路環評部份，新北市政府經徵詢專業律師已及市府內法制人員意見後，認為原判決有不適用法規及適用不當違法之虞，因此，市府與環保署一致認為有上訴之必要，且本案目前仍在上訴中，依中華民國現行法令，本案環評仍屬有效通過狀態，因此新北市府目前辦理徵收作業並無不當。新北市交通局長趙紹廉認為，高等行政法院撤銷環評只是「程序正義」瑕疵，透過上訴方式及補足第二階段環評，相信很快落幕，淡北道路2016年完工的目標沒有改變。台北市長郝龍斌及新北市長朱立倫都表示，雙北走向一個大都會與未來的合併是必然趨勢。至於淡北道路位於台北市、新北市「接點」造成雙北市意見有差異的問題，2014年8月6日在台北市政府召開「大台北黃金雙子城第3次委員會」時，台北市長郝龍斌及新北市長朱立倫都表示，「雙北兩城地理上連結、行政上聯繫，不可分割，雙北走向一個大都會與未來的合併是必然趨勢。」詹鋒榮處長說，針對淡北道路，雙方曾多次磋商交換意見，現階段仍先就新北市轄內路段先行施工，銜接台北市的部分配合北市府意見，增設關渡橋匝道、跳過立德路，將等「台北市政府同意後才動工」，並不影響台北市民權益。新北市交通局長趙紹廉說，淡北道路不會影響紅樹林生態，新北市絕對會兼顧交通與環保新北市政府指出，目前淡北道路的路廊所經過的土地大多為未開發，徵收範圍雖屬特定農業區，但目前現況多數土地為荒廢之農地，現場並未進行耕作使用，應不至於妨礙農業使用。淡水河沿河北側平面道路，起點為台二線淡金道路，終點為北市大度路與中央北路口，總規畫4.7公里、經費47.8億元，目前工程共分成4標段，新北市境內已先行動工。新北市交通局長趙紹廉說，環保團體最擔心淡北道路影響紅樹林生態，他以專業角度告訴大家，「絕對不會碰到紅樹林，如果影響到紅樹林，我也不會去做」，希望外界不要誤解，新北市絕對會兼顧交通與環保。【資料來源:mygonews】

新北市府：淡北道路2016年完工目標不變

2014/08/25發佈

新北市淡水區聯絡台北重要新建道路工程—淡水河北側平面道路取得興建共識，雙北市協調將增設關渡橋匝道、跳過台北市質疑會因為淡北道路通車造成北投立德路擁塞的困擾，目前新北市境內的4標工程都已經陸續發包施工；至於環評部分，透過上訴方式及補足第二階段環評，相信很快落幕，淡北道路2016年完工的目標沒有改變。

2014年7月9日，新北市政府新工處長詹榮鋒強調，淡北道路為新北市政府既定政策，市府一貫秉持依法行政遵照法令辦理，仍將持續推動淡北道路開闢。2014年8月4日新北市交通局長趙紹廉指出，淡北道路只要補足第二階段的環評即可，目前並不影響工程進行，他說：「如果侵犯到紅樹林，我根本不會施工」。

新北市政府新工處長詹榮鋒表示，對於行政訴訟一審撤銷淡北道路環評部份，新北市政府經徵詢專業律師已及市府內法制人員意見後，認為原判決有不適用法規及適用不當違法之虞，因此，市府與環保署一致認為有上訴之必要，且本案目前仍在上訴中，依中華民國現行法令，本案環評仍屬有效通過狀態，因此新北市府目前辦理徵收作業並無不當。新北市交通局長趙紹廉認為，高等行政法院撤銷環評只是「程序正義」瑕疵，透過上訴方式及補足第二階段環評，相信很快落幕，淡北道路2016年完工的目標沒有改變。

台北市長郝龍斌及新北市長朱立倫都表示，雙北走向一個大都會與未來的合併是必然趨勢。
至於淡北道路位於台北市、新北市「接點」造成雙北市意見有差異的問題，2014年8月6日在台北市政府召開「大台北黃金雙子城第3次委員會」時，台北市長郝龍斌及新北市長朱立倫都表示，「雙北兩城地理上連結、行政上聯繫，不可分割，雙北走向一個大都會與未來的合併是必然趨勢。」詹鋒榮處長說，針對淡北道路，雙方曾多次磋商交換意見，現階段仍先就新北市轄內路段先行施工，銜接台北市的部分配合北市府意見，增設關渡橋匝道、跳過立德路，將等「台北市政府同意後才動工」，並不影響台北市民權益。

新北市交通局長趙紹廉說，淡北道路不會影響紅樹林生態，新北市絕對會兼顧交通與環保
新北市政府指出，目前淡北道路的路廊所經過的土地大多為未開發，徵收範圍雖屬特定農業區，但目前現況多數土地為荒廢之農地，現場並未進行耕作使用，應不至於妨礙農業使用。淡水河沿河北側平面道路，起點為台二線淡金道路，終點為北市大度路與中央北路口，總規畫4.7公里、經費47.8億元，目前工程共分成4標段，新北市境內已先行動工。

新北市交通局長趙紹廉說，環保團體最擔心淡北道路影響紅樹林生態，他以專業角度告訴大家，「絕對不會碰到紅樹林，如果影響到紅樹林，我也不會去做」，希望外界不要誤解，新北市絕對會兼顧交通與環保。

【資料來源:mygonews】

「新北市社會住宅需求調查」通信調查開跑	2014/08/25發佈
「新北市社會住宅需求調查」於即日起至2014年9月5日止辦理通信調查，敬請收到信件的民眾予以支持，協助填答。為保障新北市民居住權利，並改善居住環境，新北市積極提供各種居住協助。為能確實提供市民需要的協助、及對社會住宅與其他居住協助方案的需求，新北市府城鄉發展局委託財團法人國土規劃及不動產資訊中心自即日起至2014年9月5日止辦理「新北市社會住宅需求調查」。本調查所得資料係為政府施政的重要依據，諸如社會住宅規劃內容、租金補貼提供方式及其他居住協助政策規劃之參考，請收到調查問卷的民眾支持，並協助填答。【資料來源:mygonews】

「新北市社會住宅需求調查」通信調查開跑

2014/08/25發佈

「新北市社會住宅需求調查」於即日起至2014年9月5日止辦理通信調查，敬請收到信件的民眾予以支持，協助填答。

為保障新北市民居住權利，並改善居住環境，新北市積極提供各種居住協助。為能確實提供市民需要的協助、及對社會住宅與其他居住協助方案的需求，新北市府城鄉發展局委託財團法人國土規劃及不動產資訊中心自即日起至2014年9月5日止辦理「新北市社會住宅需求調查」。

本調查所得資料係為政府施政的重要依據，諸如社會住宅規劃內容、租金補貼提供方式及其他居住協助政策規劃之參考，請收到調查問卷的民眾支持，並協助填答。

【資料來源:mygonews】

北市自行劃定更新單元重建區段作業須知9/3起實施	2014/08/25發佈
台北市政府為使有意持續推動更新事業之申請人不至於花費過多時間成本於重行劃定更新單元申請程序，並使更新單元範圍更具合理之彈性、優化審查程序，於2014年8月13日公告修正「台北市自行劃定更新單元重建區段作業須知」。更新處表示，針對台北市範圍內曾循都市計畫程序訂定回饋辦理變更之地區，同時也明訂其開發方式應回歸都市計畫層面辦理，以符原都市計畫之意旨。另為簡政便民，民間申請常有文件不齊誤繕等疏忽而被駁回之都市更新事業，而受限台北市都市更新自治條例第15條所定6個月期限，須重新申辦自劃更新單元，本次作業須知修訂後可簡化程序。申請人可於案件駁回後3個月內以原單元範圍倂同擬具都市更新事業報核，該簡化程序自2014年9月3日起實施。更新處進一步表示，作業須知修訂前，依建築原則更新單元不能涉及「造成鄰地畸零」之情事，為使更新單元範圍更具合理性，增修「彈性」規定，以利更新事業推動。此外，本次修正亦明訂已申報開工或使用年期15年以下之建築基地，以及已報核事業計畫者免辦理鄰地協調。【資料來源:mygonews】

北市自行劃定更新單元重建區段作業須知9/3起實施

2014/08/25發佈

台北市政府為使有意持續推動更新事業之申請人不至於花費過多時間成本於重行劃定更新單元申請程序，並使更新單元範圍更具合理之彈性、優化審查程序，於2014年8月13日公告修正「台北市自行劃定更新單元重建區段作業須知」。

更新處表示，針對台北市範圍內曾循都市計畫程序訂定回饋辦理變更之地區，同時也明訂其開發方式應回歸都市計畫層面辦理，以符原都市計畫之意旨。另為簡政便民，民間申請常有文件不齊誤繕等疏忽而被駁回之都市更新事業，而受限台北市都市更新自治條例第15條所定6個月期限，須重新申辦自劃更新單元，本次作業須知修訂後可簡化程序。申請人可於案件駁回後3個月內以原單元範圍倂同擬具都市更新事業報核，該簡化程序自2014年9月3日起實施。

更新處進一步表示，作業須知修訂前，依建築原則更新單元不能涉及「造成鄰地畸零」之情事，為使更新單元範圍更具合理性，增修「彈性」規定，以利更新事業推動。此外，本次修正亦明訂已申報開工或使用年期15年以下之建築基地，以及已報核事業計畫者免辦理鄰地協調。

【資料來源:mygonews】

管委會委員選任爭議最多，社區自治素養要提升	2014/08/25發佈
根據高雄市府工務局統計，2013年該局提供公寓大廈法律諮詢服務，市民提問社區爭議糾紛最多的是管委會主任委員等選任及與管理公司間問題，佔了法律服務案件的二成以上。該局表示，在寸土寸金的都市裡面，公寓大廈大量人口集居的發展是必然趨勢，為強化公寓大廈管理自治與居住安全，該局提供十項免費措施來服務社區。高雄市工務局表示，縣市合併後，大高雄目前6樓以上的大樓有4291棟，並且還持續增加中。市長陳菊為確保市民居住品質，打造幸福宜居社區，由工務局等相關權責單位推動服務措施或計畫，來確保居住安全。該局已經陸續開辦：律師免費駐點及電話免費諮詢、土木結構建築師免費駐點諮詢、公寓大廈認證標章申請、免費輔導成立管理組織、電梯與機械停車位維護講習、調處會調處社區爭議、社區設置太陽光電專案輔導等。另外2013年啟動社區公用部分維護補助，2014年會針對無障礙設施改善、綠屋頂設置給予補助。工務局說，該局提供的公寓大廈等管理現場法律諮詢服務於2013年度共有47位律師輪流駐點服務，共服務273人次，免費電話法律諮詢服務也協助超過1000人次。該局考量市民需求，2014年度仍於每週四上午10點至12點，在四維行政中心5樓建築管理處提供公寓大廈管理免費法律諮詢駐點服務，由高雄市律師公會執業律師在現場為民眾解決法律問題。另外，為顧及偏遠地區或不易前來市府的民眾，可撥打律師免付費電話諮詢0800-301-058黃曉薇律師，會有專業的法律諮詢服務。工務局指出，根據2013年度公寓大廈免費電話諮詢統計，住戶詢問最多的問題是有關管理委員會組成相關問題，包含委員連任次數及補選問題等共有115件，在所有的問題中佔了23％，其次是管理及保全公司的問題，包含管理人員盜領大樓管理費及管理及保全公司契約相關問題等共101件，佔了20％。而以往漏水爭議住戶詢問最多的問題，經過該局近年來的宣導，漏水爭議詢問次數共93件，已降至第3名，佔了18％。律師黃曉薇說，近年大樓電梯故障或外牆磁磚掉落而造成人員傷害之事件頻傳，因此常會有管理委員詢問，若管理委員會針對大樓的共用部分管理不善，是否衍生法律責任等問題。依據公寓大廈管理條例規定，管理委員會的職務包含了共有及共用部分清潔、維護、修繕及一般改良，另外該部分的修繕、管理、維護，亦由管理負責人或管理委員會負責。工務局建築管理處處長黃志明說，住戶常問到主委已經擔任好幾屆，大樓的財務和事務都被主委把持，主委連任多屆有沒有違反規定。依據公寓大廈管理條例規定，主任委員、管理負責人、負責財務管理及監察業務的管理委員，最多只能連續擔任二屆，如果連續擔任三屆則為無效。黃志明強調，日前因為發生管理公司總幹事盜領大樓管理費的事件，建議大樓管理費繳交的方式，最好到銀行或到便利超商繳納，不要由管理公司的總幹事或管理員代收。另外現今有許多大樓管理委員因白天上班，因此，若有廠商要領款時，就將大樓管理費或公共基金的存簿甚至是印鑑交由管理員管理公司的人員保管，雖然比較方便，但若遇到不肖的管理人員，大樓辛苦存的費用，很容易就會被盜領。工務局表示，因應高雄即將進入高齡社會，65歲以上人口佔總人口數14％以上，無障礙通用環境打造更顯得重要。為打造高雄成為健康高齡友善城市，2014年該局針對公寓大廈修繕維護補助要新增無障礙設施項目，將分規模給予無障礙改善補助，只要是取得公寓大廈認證標章的大樓社區，管理委員會或管理負責人可以在標章有效期限內申請該局公寓大廈修繕維護補助，該項補助辦法將於完成程序後公告，請有需要的社區再密切注意該局發布訊息。【資料來源:mygonews】

管委會委員選任爭議最多，社區自治素養要提升

2014/08/25發佈

根據高雄市府工務局統計，2013年該局提供公寓大廈法律諮詢服務，市民提問社區爭議糾紛最多的是管委會主任委員等選任及與管理公司間問題，佔了法律服務案件的二成以上。該局表示，在寸土寸金的都市裡面，公寓大廈大量人口集居的發展是必然趨勢，為強化公寓大廈管理自治與居住安全，該局提供十項免費措施來服務社區。

高雄市工務局表示，縣市合併後，大高雄目前6樓以上的大樓有4291棟，並且還持續增加中。市長陳菊為確保市民居住品質，打造幸福宜居社區，由工務局等相關權責單位推動服務措施或計畫，來確保居住安全。該局已經陸續開辦：律師免費駐點及電話免費諮詢、土木結構建築師免費駐點諮詢、公寓大廈認證標章申請、免費輔導成立管理組織、電梯與機械停車位維護講習、調處會調處社區爭議、社區設置太陽光電專案輔導等。另外2013年啟動社區公用部分維護補助，2014年會針對無障礙設施改善、綠屋頂設置給予補助。

工務局說，該局提供的公寓大廈等管理現場法律諮詢服務於2013年度共有47位律師輪流駐點服務，共服務273人次，免費電話法律諮詢服務也協助超過1000人次。該局考量市民需求，2014年度仍於每週四上午10點至12點，在四維行政中心5樓建築管理處提供公寓大廈管理免費法律諮詢駐點服務，由高雄市律師公會執業律師在現場為民眾解決法律問題。另外，為顧及偏遠地區或不易前來市府的民眾，可撥打律師免付費電話諮詢0800-301-058黃曉薇律師，會有專業的法律諮詢服務。

工務局指出，根據2013年度公寓大廈免費電話諮詢統計，住戶詢問最多的問題是有關管理委員會組成相關問題，包含委員連任次數及補選問題等共有115件，在所有的問題中佔了23％，其次是管理及保全公司的問題，包含管理人員盜領大樓管理費及管理及保全公司契約相關問題等共101件，佔了20％。而以往漏水爭議住戶詢問最多的問題，經過該局近年來的宣導，漏水爭議詢問次數共93件，已降至第3名，佔了18％。

律師黃曉薇說，近年大樓電梯故障或外牆磁磚掉落而造成人員傷害之事件頻傳，因此常會有管理委員詢問，若管理委員會針對大樓的共用部分管理不善，是否衍生法律責任等問題。依據公寓大廈管理條例規定，管理委員會的職務包含了共有及共用部分清潔、維護、修繕及一般改良，另外該部分的修繕、管理、維護，亦由管理負責人或管理委員會負責。

工務局建築管理處處長黃志明說，住戶常問到主委已經擔任好幾屆，大樓的財務和事務都被主委把持，主委連任多屆有沒有違反規定。依據公寓大廈管理條例規定，主任委員、管理負責人、負責財務管理及監察業務的管理委員，最多只能連續擔任二屆，如果連續擔任三屆則為無效。

黃志明強調，日前因為發生管理公司總幹事盜領大樓管理費的事件，建議大樓管理費繳交的方式，最好到銀行或到便利超商繳納，不要由管理公司的總幹事或管理員代收。另外現今有許多大樓管理委員因白天上班，因此，若有廠商要領款時，就將大樓管理費或公共基金的存簿甚至是印鑑交由管理員管理公司的人員保管，雖然比較方便，但若遇到不肖的管理人員，大樓辛苦存的費用，很容易就會被盜領。

工務局表示，因應高雄即將進入高齡社會，65歲以上人口佔總人口數14％以上，無障礙通用環境打造更顯得重要。為打造高雄成為健康高齡友善城市，2014年該局針對公寓大廈修繕維護補助要新增無障礙設施項目，將分規模給予無障礙改善補助，只要是取得公寓大廈認證標章的大樓社區，管理委員會或管理負責人可以在標章有效期限內申請該局公寓大廈修繕維護補助，該項補助辦法將於完成程序後公告，請有需要的社區再密切注意該局發布訊息。

【資料來源:mygonews】

實價登錄建功，台灣房地產「透明度指數」提升！	2014/08/23發佈
仲量聯行2014年8月19日發布《全球房地產市場透明度指數報告》，2014年的結果顯示自2012年來，全球超過八成的房地產市場在透明度方面均有改善，而亞太區整體市場的透明度也有稍許提升。台灣在本次評比中列半透明組第一名，指數也由2012年的2.6進步到2.55分，維持於全球第29名，已超越多數亞太區城市，包括排名35的中國一線城市以及43名的韓國等。不過，一般民眾對於這份報告的結果表示「與認知上有點差距。」仲量聯行表示，本報告由全球超過75國、200個辦公室所收集之問卷及市場數據，以表現評估、市場基本面、上市和非上市公司的企業管理及財務揭露、法規以及交易流程等指標詳盡分析評估各國不動產市場。台灣在本次評比中列半透明組第一名，指數也由2012年的2.6進步到2.55分，相較於2012年雖名次仍維持於全球第29名，但本次調查範圍擴大至107個國家，評分標準也更為嚴謹，台灣已超越多數亞太區城市，包括排名35的中國一線城市以及43名的韓國等，顯示台灣不動產市場透明度這幾年仍不斷向上提升。報告中指出，英國為此次評比中不動產透明度指數最高的國家，英國的投資環境透明、對於外資限制相對較少，一直都是深受全球投資人矚目的投資熱點。目前全球市場普遍認為低透明度將會限制投資活動，仲量聯行也發現透明度越高的城市其整體不動產市場交易量也越高，投資分險相對較低，因此更能吸引國際資金進入本國市場投資。仲量聯行總經理趙正義表示，本次調查台灣市場透明度提升的主要項目有法令、不動產資料庫及不動產專業人員規範等三大項。自2012年以來實價登錄制度的實施使得價格透明度得分提升；而近期政府更著手推動預售價格的實價登錄制度立法，可謂一大進步。此外，在估價、仲介及地政士等專業人員之法令規範亦日趨嚴謹，以上皆對透明度指數的進步有相當的助益。此外，對未來台灣的進步空間，趙正義也建議房地產價格指數應涵蓋更多元的住宅、商辦及工業等項目；政府與機關的估價宜委託專業客觀的估價單位進行；政府並應適時檢討相關不動產法規與稅制的適宜性、對外資、陸資來台投資的規範是否公平一致等，這些都是台灣未來可以努力的目標。仲量聯行表示，跨境投資的增加、大型企業在全球的擴張、科技的進步及資訊公開的社群網絡，皆促使全球不動產市場的透明度向上提升。房地產透明度指數提供了企業租戶有效評估全球各地房地產市場經營環境的依據，並可作為風險管理工具。同時投資者也能透過此項指數比較市場租金成本、提高交易和設施管理效率。一般民眾在聽到這樣研究報告後指出，不清楚仲量聯行所調查的標準是哪些，但是要說台灣房地產透明度超越中國、韓國，這與「認知好像有點差距」。【資料來源:mygonews】

實價登錄建功，台灣房地產「透明度指數」提升！

2014/08/23發佈

仲量聯行2014年8月19日發布《全球房地產市場透明度指數報告》，2014年的結果顯示自2012年來，全球超過八成的房地產市場在透明度方面均有改善，而亞太區整體市場的透明度也有稍許提升。台灣在本次評比中列半透明組第一名，指數也由2012年的2.6進步到2.55分，維持於全球第29名，已超越多數亞太區城市，包括排名35的中國一線城市以及43名的韓國等。不過，一般民眾對於這份報告的結果表示「與認知上有點差距。」

仲量聯行表示，本報告由全球超過75國、200個辦公室所收集之問卷及市場數據，以表現評估、市場基本面、上市和非上市公司的企業管理及財務揭露、法規以及交易流程等指標詳盡分析評估各國不動產市場。

台灣在本次評比中列半透明組第一名，指數也由2012年的2.6進步到2.55分，相較於2012年雖名次仍維持於全球第29名，但本次調查範圍擴大至107個國家，評分標準也更為嚴謹，台灣已超越多數亞太區城市，包括排名35的中國一線城市以及43名的韓國等，顯示台灣不動產市場透明度這幾年仍不斷向上提升。

報告中指出，英國為此次評比中不動產透明度指數最高的國家，英國的投資環境透明、對於外資限制相對較少，一直都是深受全球投資人矚目的投資熱點。目前全球市場普遍認為低透明度將會限制投資活動，仲量聯行也發現透明度越高的城市其整體不動產市場交易量也越高，投資分險相對較低，因此更能吸引國際資金進入本國市場投資。

仲量聯行總經理趙正義表示，本次調查台灣市場透明度提升的主要項目有法令、不動產資料庫及不動產專業人員規範等三大項。自2012年以來實價登錄制度的實施使得價格透明度得分提升；而近期政府更著手推動預售價格的實價登錄制度立法，可謂一大進步。此外，在估價、仲介及地政士等專業人員之法令規範亦日趨嚴謹，以上皆對透明度指數的進步有相當的助益。

此外，對未來台灣的進步空間，趙正義也建議房地產價格指數應涵蓋更多元的住宅、商辦及工業等項目；政府與機關的估價宜委託專業客觀的估價單位進行；政府並應適時檢討相關不動產法規與稅制的適宜性、對外資、陸資來台投資的規範是否公平一致等，這些都是台灣未來可以努力的目標。

仲量聯行表示，跨境投資的增加、大型企業在全球的擴張、科技的進步及資訊公開的社群網絡，皆促使全球不動產市場的透明度向上提升。房地產透明度指數提
供了企業租戶有效評估全球各地房地產市場經營環境的依據，並可作為風險管理工具。同時投資者也能透過此項指數比較市場租金成本、提高交易和設施管理效率。

一般民眾在聽到這樣研究報告後指出，不清楚仲量聯行所調查的標準是哪些，但是要說台灣房地產透明度超越中國、韓國，這與「認知好像有點差距」。

【資料來源:mygonews】

保值效益！鎖定「新北7區」第一圈捷運宅	2014/08/23發佈
台北市捷運宅房價是各區的指標，新成屋平均單價都已站穩百萬以上。因此，想購買相對親民房價的捷運宅，不妨鎖定新北市環台北市第一圈的捷運宅，兼具房價實惠且能享有資產保值的雙重效益。永慶房產事業群總經理葉凌棋指出，環台北市第一圈享有捷運優勢的行政區，由北往南觀察，有淡水區、三重區、新莊區、板橋區、永和區、中和區與新店區等7區。根據永慶代銷統計，目前各區內捷運宅新成屋房價指標站分別為：淡水區紅樹林站40.5萬/坪、三重區台北橋站49.9萬/坪、新莊區迴龍站35.4萬/坪、板橋區板橋站73.1萬/坪、永和區頂溪站64.1萬/坪、中和區永安市場站59.1萬/坪，以及新店區大坪林站64.1萬/坪。葉凌棋觀察，各指標站除淡水區紅樹林站因獨有山海景觀與紅樹林保護區優勢，創造出該區指標的行情之外，其他指標捷運宅都位於該區最成熟的生活圈內，成為區域行情成長的最佳保證。若以生活機能與交通系統網絡的強度來看，首推板橋區，其次為雙和地區與新店區。不過，以新成屋平均房價比較的話，反而是中和地區相對親民，而且捷運環狀線第一期工程正趕工中，未來環狀線捷運通車將扮演橫向串聯新店、雙和、板橋與新莊地區的大眾運輸重要功臣，因此，居於其中的中和區未來尚有捷運萬大線，反而是補漲效益最具優勢的區塊，值得自住或換屋族群進場購屋。【資料來源:mygonews】

保值效益！鎖定「新北7區」第一圈捷運宅

2014/08/23發佈

台北市捷運宅房價是各區的指標，新成屋平均單價都已站穩百萬以上。因此，想購買相對親民房價的捷運宅，不妨鎖定新北市環台北市第一圈的捷運宅，兼具房價實惠且能享有資產保值的雙重效益。永慶房產事業群總經理葉凌棋指出，環台北市第一圈享有捷運優勢的行政區，由北往南觀察，有淡水區、三重區、新莊區、板橋區、永和區、中和區與新店區等7區。

根據永慶代銷統計，目前各區內捷運宅新成屋房價指標站分別為：淡水區紅樹林站40.5萬/坪、三重區台北橋站49.9萬/坪、新莊區迴龍站35.4萬/坪、板橋區板橋站73.1萬/坪、永和區頂溪站64.1萬/坪、中和區永安市場站59.1萬/坪，以及新店區大坪林站64.1萬/坪。

葉凌棋觀察，各指標站除淡水區紅樹林站因獨有山海景觀與紅樹林保護區優勢，創造出該區指標的行情之外，其他指標捷運宅都位於該區最成熟的生活圈內，成為區域行情成長的最佳保證。

若以生活機能與交通系統網絡的強度來看，首推板橋區，其次為雙和地區與新店區。不過，以新成屋平均房價比較的話，反而是中和地區相對親民，而且捷運環狀線第一期工程正趕工中，未來環狀線捷運通車將扮演橫向串聯新店、雙和、板橋與新莊地區的大眾運輸重要功臣，因此，居於其中的中和區未來尚有捷運萬大線，反而是補漲效益最具優勢的區塊，值得自住或換屋族群進場購屋。

【資料來源:mygonews】

葉凌棋：平均房價漲幅收斂，已達健全房市功效	2014/08/23發佈
永慶房產事業群總經理葉凌棋表示，政府祭出多項管制措施後，房市交易量能已見修正，都會區平均房價漲幅也逐步收斂，實已達到健全房市功效。 2014年房市前景連續受到中央政府嚴加管控，在2011年8月實價登錄制度上線之後，近期更朝向實價課稅與房地合一稅制邁進，加上2014年底七合一選戰在即，已造成各大都會區交易量在谷底盤整。不過，在房市回歸基本面的走勢下，自住與換屋客群的購屋需求仍在，如何購置具保值性的房產標的成為近期市場重要的話題。葉凌棋表示，近年在政府針對囤房與炒房行為，已祭出多項管制措施，交易量能已見修正，都會區平均房價漲幅也逐步收斂，實已達到健全房市功效。而大台北都會區地狹人稠的現實情況，讓地段好的房產價值更具有高保值與抗跌性的優勢，尤其是「擁有成熟生活圈內的捷運站周邊」住宅，反而是購置房產的最佳標的。【資料來源:mygonews】

葉凌棋：平均房價漲幅收斂，已達健全房市功效

2014/08/23發佈

永慶房產事業群總經理葉凌棋表示，政府祭出多項管制措施後，房市交易量能已見修正，都會區平均房價漲幅也逐步收斂，實已達到健全房市功效。

2014年房市前景連續受到中央政府嚴加管控，在2011年8月實價登錄制度上線之後，近期更朝向實價課稅與房地合一稅制邁進，加上2014年底七合一選戰在即，已造成各大都會區交易量在谷底盤整。不過，在房市回歸基本面的走勢下，自住與換屋客群的購屋需求仍在，如何購置具保值性的房產標的成為近期市場重要的話題。

葉凌棋表示，近年在政府針對囤房與炒房行為，已祭出多項管制措施，交易量能已見修正，都會區平均房價漲幅也逐步收斂，實已達到健全房市功效。

而大台北都會區地狹人稠的現實情況，讓地段好的房產價值更具有高保值與抗跌性的優勢，尤其是「擁有成熟生活圈內的捷運站周邊」住宅，反而是購置房產的最佳標的。

【資料來源:mygonews】

建設啟動！「淡海輕軌」第一期路網重點G4站工程，9月初推動	2014/08/23發佈
一個區域房地產發展強度，通常都是伴隨著公共工程建設推動，而公共建設中最重要一項就是交通建設。新北市「淡海輕軌」第一期路網最重要的淡水區公所站(G4)工程施工，於2014年9月初開始辦理濱海路(中山北路二段以西至公司田溪)之植栽移植、中央分隔島敲除等先期工程，正式宣告「淡海輕軌」又向前邁進一步。根據瞭解，「淡海輕軌」第一期路網含「綠山線」和部分「藍海線」，綠山線從「紅樹林站」沿中正東路轉淡金路至「新市六路站」共11站，綠山線的「沙崙」站將銜接「藍海線」共3站至漁人碼頭。其中，位於「淡水區公所站」(G4)，為淡水輕軌綠山線的重要焦點車站，在各站中具指標性意義；將與營建署合作進行聯合開發，預定興建多功能的商辦大樓，因工程複雜度高、工期長，此站體將在2014年9月初動工，並同步進行聯合開發的協商和後續招商作業，G4站體施工期間，該路段雙向六車道將因應工程轉為四車道。 (圖：新北市政府) (圖：新北市政府) 新北市政府副市長陳伸賢表示，「淡海輕軌」全長13.99公里，2013年2月經中央核定，新北市隨即啟動相關作業，第一期路網主體工程將於2014年9月起將陸續動工，其餘各站預計2014年11月底前也會全面動工，第一期路網預定2018年底完工，而穿越淡水老街的第二期路網藍海線，將在第一期路網完工3年內動工，預計2025年完工。新北市政府交通局表示，因應「輕軌捷運」的工程進度，淡金路和中正東路口已經展開施工，這個區段是淡海輕軌與淡北道路的共構工程，兩項工程可共同執行的部分已在施作中，「淡海輕軌的工作一直都在規劃的時程裡推展進行。」新北市交通局長趙紹廉這麼表示。新北市政府捷運工程處土木建築科科長張壯習說明，關於機電、水電、號誌等基本設計已完成，後續將就淡海輕軌工程開國際標進行招標，2014年11月底即可開工，預計2018年底完成綠山線和部分藍海線；通過淡水老街的藍海線屬第二期工程，可在2025年完成。【資料來源:mygonews】

建設啟動！「淡海輕軌」第一期路網重點G4站工程，9月初推動

2014/08/23發佈

一個區域房地產發展強度，通常都是伴隨著公共工程建設推動，而公共建設中最重要一項就是交通建設。新北市「淡海輕軌」第一期路網最重要的淡水區公所站(G4)工程施工，於2014年9月初開始辦理濱海路(中山北路二段以西至公司田溪)之植栽移植、中央分隔島敲除等先期工程，正式宣告「淡海輕軌」又向前邁進一步。

根據瞭解，「淡海輕軌」第一期路網含「綠山線」和部分「藍海線」，綠山線從「紅樹林站」沿中正東路轉淡金路至「新市六路站」共11站，綠山線的「沙崙」站將銜接「藍海線」共3站至漁人碼頭。

其中，位於「淡水區公所站」(G4)，為淡水輕軌綠山線的重要焦點車站，在各站中具指標性意義；將與營建署合作進行聯合開發，預定興建多功能的商辦大樓，因工程複雜度高、工期長，此站體將在2014年9月初動工，並同步進行聯合開發的協商和後續招商作業，G4站體施工期間，該路段雙向六車道將因應工程轉為四車道。

(圖：新北市政府)
(圖：新北市政府)
新北市政府副市長陳伸賢表示，「淡海輕軌」全長13.99公里，2013年2月經中央核定，新北市隨即啟動相關作業，第一期路網主體工程將於2014年9月起將陸續動工，其餘各站預計2014年11月底前也會全面動工，第一期路網預定2018年底完工，而穿越淡水老街的第二期路網藍海線，將在第一期路網完工3年內動工，預計2025年完工。

新北市政府交通局表示，因應「輕軌捷運」的工程進度，淡金路和中正東路口已經展開施工，這個區段是淡海輕軌與淡北道路的共構工程，兩項工程可共同執行的部分已在施作中，「淡海輕軌的工作一直都在規劃的時程裡推展進行。」新北市交通局長趙紹廉這麼表示。

新北市政府捷運工程處土木建築科科長張壯習說明，關

於機電、水電、號誌等基本設計已完成，後續將就淡海輕軌工程開國際標進行招標，2014年11月底即可開工，預計2018年底完成綠山線和部分藍海線；通過淡水老街的藍海線屬第二期工程，可在2025年完成。

【資料來源:mygonews】

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